1800-yillarda, bugungi kunda bizni tanishimiz bo‘lgan benzin bilan ishlaydigan avtomobillar mavjud emas edi. Shu vaqtning o‘zi, odamlar at va mashinalar orqali harakatlanishdi. Ular at ustidan yurib yoki at tomonidan suriladigan mashinalarda yetkazilgan edilar. Barcha odam shunday harakatlanishdi, bu usul bilan uning A nuqtasidan B nuqtasiga yetib bordi. Ammo 1828-yilda, Britaniyadan izomchilik Ányos Jedlik elektr motori deb ataladigan muhim izomni qilindi. Elektr motori xususi bo‘lib, uni energiya ni harakatga aylantirish mumkin edi. Ko‘p odamlar elektr motorlari transportda juda foydali bo‘lishini tushunishdi. Natijada, dunyo mamlakatlari elektr mashinalari yaratish uchun qattiq ishlash boshladi.
Takrorlanadigan davrlarda, 1832-yilda Skottiya muhandisi Robert Anderson hozirda birinchi elektrikli transport sifatida hisoblangan narsani yaratdi. Ammo bu kichik araba ko'ra, bugungi mashinalarga o'xshamaydi. U har daqiqada faqat to'rt mil yurganida bo'lardi, bu juda past tezlik. Takrorlanishdan oldin u faqat ikki mil masofani bosib o'tishi mumkin edi. Bugungi kunda biz uchun bu uzun masofa emas, lekin shu vaqtning uchun bu hayrat ashab turibdi. Transport maydoni elektrikli motorini ishlatuvchi batteriyadan taminlangan. Shu motor ham foydalanuvchining tezligini oshiradi. Bu ham hozirdagi benzinli mashinalaridan kam effektiv bo'lgan elektrikli mashinalarning rivojlanishi uchun katta qadam bo'ldi.
1890-yillar xalq orasida elektr mashinalariga doimiy qiziqishni ko'rsatdi. 1891-yilda elektr mashinasi frantsiyada yarish o'tdi va bu elektr avtomobillari qanday qiziq bo'lishini ishonchliroq, keyingi event bilan ko'rsatdi. Shu keyinchalik 1897-yilda Nyu-York shahrida elektr taksi kompaniyasi ishga tushirildi. Yavonalik bilan ko'proq odamlar elektr avtomobillaridan qiziqib ketdi, shaharlarda bunday harakat qilishlariga qisqa masofalar yo'l qilgan. Ammo yillar davomida benzin asosiy mashinalar og'irlikda omad oldi. Natijada, elektr avtomobil revolyutsiyasi to'xtadi va yillar boyicha kamroq yangi elektr avtomobillar ishlab chiqarildi.
Sotilishi mumkin bo'lgan birinchi to'liq elektr mobil, DLST Auto kompaniyasi tomonidan 1900-yilda taqdim etildi. Bu avtomobil "Woods Queen Victoria Electric" deb atlandi. U asosan joystick orqali boshqariladigan oddiy qurilmaga ega bo'lganligi uchun ayollar uchun maqsadlanib ishlab chiqilgan va bu sababli davom etish osonroq edi. Shuningdek, bu mashina juda sayyor, ishonchli va oson boshqariladi, shu sababli eng keng tarqalgan tomonlardan turibdi. Ammo odamlarning nechta ushbu mashinni sevishidan qat'iy narsa, bu hala ko'p oilalar uchun byudjetdan tashqarida edi va shu vaqtning avtomobillari sifatida gaz mashinalari hali ham tanlanganlar edi. Ammo Woods Queen Victoria Electric elektr mashinalari safinasida boshqa mazkur bayon edi.
Va shu bilan transport sohasida yangi davr ochildi, Woods Queen Victoria Elektrik mashinasi bilan boshlandi. U, elektrik transportning ekologik bo'lishi va odamlik talablariga javob berishi mumkin ekanligini isbotladi. Vaqt o'tish bilan, yaxshilangan akkumulyatorlar va elektrik motorlari elektr mashinalar uchun ko'proq quvvat va kengaytirilgan masofani ta'minladilar. Ushbu yaxshilamchalar elektr mashinalarni arzonroq qilib, ko'proq odamlar uning xarid qilishiga qaror qabul qilishga imkon berdi.
EN
