Pada awal 1800-an, kenderaan seperti yang dikuasakan oleh petrol seperti yang kita kenali hari ini tidak wujud. Pada masa itu, orang menggunakan kuda dan kereta kuda untuk bergerak. Mereka akan menunggang kuda atau didayungi dalam kereta kuda. Semua orang bepergian dengan cara ini, yang merupakan cara mereka berpindah dari titik A ke titik B. Tetapi pada tahun 1828, seorang penemu British bernama Ányos Jedlik mencipta penemuan penting yang dikenali sebagai motor elektrik. Motor elektrik adalah sesuatu yang istimewa kerana ia boleh menukar tenaga kepada gerakan. Ramai orang menyedari bahawa motor elektrik boleh menjadi sangat berguna dalam pengangkutan. Sebagai hasilnya, negara-negara di seluruh dunia mula bekerja tanpa henti untuk mencipta kereta elektrik.
Suatu ketika sekitar tahun 1832, seorang penemu Scotland bernama Robert Anderson mengembangkan apa yang sekarang dianggap sebagai kenderaan elektrik pertama. Tetapi kenderaan ini lebih menyerupai sebuah kereta kecil berbanding kereta yang digunakan hari ini. Ia hanya boleh melaju empat batu sejam, yang sangat perlahan. Ia juga boleh pergi kira-kira dua batu sebelum perlu dicharge semula. Ini tidak kelihatan seperti jarak jauh bagi kita sekarang, tetapi pada masa itu, ia adalah sesuatu yang menakjubkan dan memacu. Kenderaan itu beroperasi menggunakan bateri yang menggerakkan motor elektrik, dan motor itu memutar roda untuk menggerakkan kenderaan. Ini juga merupakan langkah besar dalam pembangunan kereta elektrik walaupun ia kurang cekap berbanding kereta bermotor petrol yang ada hari ini.
Anak 1890-an menyaksikan gelombang minat sebenar terhadap kereta elektrik di kalangan populasi. Pada tahun 1891, kereta elektrik acara balapan berlangsung di Perancis, dan itu adalah acara besar yang menarik yang menunjukkan bagaimana kenderaan elektrik boleh menjadi menyeronok. Kemudian pada tahun 1897, sebuah syarikat teksi elektrik dilancarkan di Bandaraya New York. Lambat tetapi pasti, semakin banyak orang mula suka kenderaan elektrik, terutamanya di bandar-bandar di mana yang perlu mereka lakukan hanyalah membuat perjalanan pendek. Tetapi kereta bertenaga petrol semakin popular dari tahun ke tahun. Akibatnya, revolusi kereta elektrik melambat dan lebih sedikit kenderaan elektrik baru diproduksi selama bertahun-tahun.
Kereta elektrik penuh pertama yang tersedia untuk pembelian, diperkenalkan oleh syarikat DLST Auto, tiba pada tahun 1900. Kenderaan ini dinamakan “Woods Queen Victoria Electric”. Ia direka khas untuk wanita, kerana ia mempunyai joystick mudah alih berbanding roda stereng biasa supaya ia lebih mudah dikendarai. Ia juga sangat senyap, boleh dipercayai, dan mudah ditangani, menjadikannya menarik kepada pelbagai jenis penduduk. Walaupun ramai yang menyukai kereta ini, ia masih melampau bujet banyak keluarga, dan kereta bermotor masih menjadi pilihan utama pada masa itu. Walau bagaimanapun, Woods Queen Victoria Electric adalah satu lagi batu lonjok dalam perjalanan kereta elektrik.
Dan dengan itu, membuka satu era baru dalam bidang pengangkutan, bermula dengan kereta elektrik Woods Queen Victoria. Ia menunjukkan kenderaan elektrik boleh menjadi ramah alam sekaligus memenuhi keperluan manusia. Dengan berjalannya masa, bateri yang lebih baik dan enjin elektrik yang diperbaiki memberikan kuasa yang lebih tinggi dan jarak yang lebih jauh untuk kereta elektrik. Pembaikan ini juga membuatkan kereta elektrik lebih murah, maka lebih ramai orang boleh mempertimbangkan untuk memilikinya.
EN
