1800 жылдарыңыздың басында, бүгінгі күндерде біз мәтінде білетін қазаумен жұмсек автомобилдер табылмады. Оның уақытында, халқы аттар мен арбалеттерді пайдаланып қолдануды өткен. Аттағы жолда немесе аттармен салынған арбалеттерде жүру арқылы жүруді ұмытпаңыз. Барлық адамдар осы тәсілмен жүреді, яғни A нүктесінен B нүктесіне өту үшін. Бірақ 1828 жылы, Британиялық изобретені Аньос Жедлик еңбекшілікке әсер ететін изобретілгені - электр моторы деп аталатын шығармаға ие болды. Электр моторы өзара энергияны қозғалысқа айналдыруға мүмкіндік беретін маңызды шығарма болды. Көптеген адамдар электр моторларының транспортта қолданылатын көп пайдалы болуы мүмкін деп табысты. Сондықтан, дүниежүзінің түрлі елдері электр араларын жасау үшін қорқымсыз қызмет етті.
Тақырып 1832 жылында, Роберт Андерсон деп аталатын шотланд өзгертуші, қазір электр ауылдық транспорт ретінде саналатын бірінші әлемдегі құрылғын жасады. Бірақ ол соңғы күндерде пайдаланылатын машиналарға деңгейле емес, кішкентай қарбызға ұқсайды. Оның жылдамдығы төрт миля сағатқа тең болды, бұл әдетте ауырсыз. Екі милядан кейін зарядты қайта қосу керек. Біздің күндерімізге салыстырсақ, бұл ұзақ жол саналмайды, бірақ оның уақытында, бұл әдемі және сыйлық екендігі табылды. Автомобиль батарея арқылы іске қосылады, ол электр моторды қозғалтады, ал оның әртүрлі қол жинақтары колесаларды қозғалтады. Бұл, бүгінгі күннен бері пайда болған бензиндік машиналарға қарағанда, электр машиналарының дамуында үлкен қадам болды.
1890-жылдарда электр машиналарына халықтық қызығушылықтың нақты салынғысы пайда болды. 1891 жылы электрлік автомобиль францияда жарыс орын алды, сонымен қатар, электр ауылдарының қандай таңдамалы болуы мүмкін екенін көрсететін үлкен, сыйлық оқиға болды. Содан кейін, 1897 жылы Нью-Йорк шәһарында электр такси компаниясы басталды. Аз да, бірақ тез, көбірек адам электр ауылдарын табысты болып табыстар, мағанайша қалағың ішінде оларға тек қısa жолдар жасау қажет болды. Бірақ, жылдар өткенінде бензинмен жұмыс істейтін ауылдар табыстары артты. Нәтижесінше, электр ауыл революциясы тұсақталды және жылдар boyынша көбірек жаңа электр ауылдар өндірілмеді.
Төмендегі DLST Auto компаниясы тарыздың бірінші шығыс құлақтарға арналған машинасын 1900 жылы енгізіп, патшаның «Woods Queen Victoria Electric» атты әлемге келді. Бұл ауылшықтар үшін жасалған, себебі оның адамдар үшін қарапайым жойстик болып табылады, сондықтан оның қолдануы қолайлы болады. Оның қосымша қасиеттері - қашықтық, сенімділік және қолайлы қолдау, бұл оны әдетте кең аудиторияға ұран алуға мүмкіндік береді. Егерде адамдар бұл машинаны қаншалықты сүйіктілерде, бұл бірнеше өйler үшін бюджетке дейін келмейді және ондағы машиналар әлі де соңғы уақытта таңдауларындағы машиналар болды. Бірақ Woods Queen Victoria Electric электр машиналардың жолындағы басқа да маңызды нұсқау болды.
Сондықтан транспорттың жаңа кезді ашты, бастапқы нұсқада Woods Queen Victoria электр әуеімен. Ол электр ауытқуларын ішкі және шығындылық сияқты болуы мүмкін және адамзаттың жағдайларына сай болуы мүмкін екенін дәлелдейді. Уақыт бойы жақсылаған аккумуляторлар мен электр моторлар электр әуелеріне көп егжейтін және ұзақ аялым үшін көп егжейтін болды. Бұл жақсылаулер электр әуелерін арзандыратын болды, сондықтан көп адам оны алғашқы ретте қаралады.
EN
