Ավելի քան և ավելի, մարդկանց փորձում են գտնել եղանակներ իրենց կյանքին ապրելու, որոնք ոչ միայն դրանց համար հարմար են, այլ նաև Երկրան և մշակութային պահպանման համար: Իրականում, մի քանի լավագույն լուծումներից մեկը, որը արդեն ստեղծվել է, կոչվում է սեփական հիբրիդ ավտոմոբիլ: DLST Auto-ն ունի դասակարգում լավագույն մեքենան! Շարունակեք կարդալ և գտնեք, թե ինչու խելացի ավտոմատականունքները ընդունում են այս ստորագրավոր տեխնոլոգիան և ինչպես աշխատում է:
Ավտոմոբիլների աշխարհում, ինքնակարգացվող հիբրիդները մի հատուկ տեսակ մեքենաներ են, որոնք բա,No translation for the number 2 as it is not provided in the input JSON.stagail երկու տարբեր ձևի ուժ է տալիս՝ մի կողմից էլեկտրոնային մոտորով, իսկ մյուս կողմից՝ բենզինային մոտորով։ Կարևոր է նաև ինչու դրանք կոչվում են «ինքնակարգացվող»։ Դու չպետք է միացնես այս մեքենաները կարգացման ստացիոնարին՝ դրանց կարգացման համար։ Հակառակը, մինչև դու եзդուешь, մեքենան ինքնակարգացվում է։ Այսպիսով, մարդիկ, ովքեն ցանկանում են նվազեցնել բացարձակ կորոնային արտահայտությունները և ավելի շատ խանգիտել բենզինի հաշիվներում, ընտրում են ինքնակարգացվող հիբրիդներ։
Համեմատյալ բանալին սեփական հիբրիդների մասին այն է, որ դրանք 항շ լիցքավորված են և պատրաստ են գործել։ Ավտոմոբիլը ղեկավարելիս, բենզինային մոտորը ոչ միայն ավտոմոբիլը շարժում է, այլև լիցքավորում է ակումուլյատորը։ Կա և մեկ այլ հետաքրքիր բան՝ ռեգեներացիոն բրեյկինգը։ Այլ խոսքով, երբ դուք բրեյկ անում եք՝ դարձնելու համար, դուք նաև ձեր ակումուլյատորը լիցքավորում եք։ Այսպիսով, արդյոք շարժվելու ամենամեծ հեռավորությունն է, թե ամենաշատ անգամները դադարելու համար, համոզված կարող եք լինել, որ ձեր ավտոմոբիլում ամբողջությամբ կլինի բավարար էներգիա՝ գնալու համար դուք պետք է լինեք և անվտանգորեն։
Այնպես որ, ինչպես է գործում սեփական լիցքավորման հիբրիդը։ Դա բավականին պարզ է․ ավտոմոբիլը հավաքված է էլեկտրական մոտորով և բենզինային մոտորով, որոնք միասին աշխատում են՝ ավտոմոբիլը շարժելու համար։ Երբ առաջին անգամ սկսում եք ավտոմոբիլը, այն էներգիա է օգտագործում ակումուլյատորից՝ մոտորը շարժելու և սկսելու համար։ Երբ սկսում եք ղեկավարել, բենզինային մոտորը և էլեկտրական մոտորը միասին աշխատում են՝ ավտոմոբիլը ուժեղացնելու համար։
Գազոլինային մեքանիզմը տալիս է մարդկանց ուժ, երբ պետք է արագացնել: Բայց երբ դուք հաստատուն արագությամբ շարժվում եք, ինչպես օրինակ ճանապարհում, մարդկանց կարող է օգտագործել էլեկտրական մոտորին փոխարեն: Այս փոխանցումը խորացնում է գազ և սահմանում է ատմոսֆերում կատարող կաթարման տարածումը: Եվ, երբ դուք սկսում եք բրեյկ դառնել, էլեկտրական մոտորը ավելի խելացիորեն դարձնում է գեներատոր, որը օգնում է ավելացնել ակումուլյատորին: Ծառայելու մասին՝ «գեներացնել» էլեկտրություն մինչեւ դուք շարում եք և ավելացնում եք ձեր ակումուլյատորները միաժամանակ, կոչվում է վերագեներացման բրեյկինգ (Սա ինչպես է դա դարձնում ինքնուրույն ավտոմատացված հիբրիդները ավելի հատուկ!)
Եթե դուք մտածում եք, ո՞ր մեքենա շարունակել եք, ինքնուրույն ավտոմատացված հիբրիդները ունեն շատ գոյություններ: Մեծագույն գոյություններից մեկը դրանց գազորդականությունն է: Քանի որ այս մեքենաները օգտագործում են գազոլին և էլեկտրական ուժ միասին, դրանք շատ ավելի հեռու կարող են գնալ միայն մեկ տանկով գազոլինից, քան սովորական մեքենաները: Սա նաև նշանակում է, որ դուք պակաս կուտեք գազ, որը երբեմն չի լինում վատ բան!
Մեկ այլ գործիք սեփական հիբրիդներին համար դրանք ավելի պաշտոնական են: Քանի որ դրանք օգտագործում են պակաս բենզին, դրանք արտադրում են պակաս կաթարաններ, որոնք կարող են վատ ազդեցություն ունենալ մեր գիշերվա վրա: Սա լավ լուրջ է ամենից, ով սիրում է մեր գիշերը: Եվ եթե դուք չեք կանգնում տարածքում, որտեղ ավելի հեշտ է ավտոմոբիլներին բեռնել էլեկտրական էներգիա, օրինակ՝ կանանկային կոմպլեքսի երկրորդ մակարդակում, որտեղ չկա բեռնումների ստացիոնար, ապա սեփական հիբրիդներից մեկը կարող է լինել լավ արտաքին լուծում դուրս գալու համար ավելի պաշտոնական ճանապարհով: