Կարող եք լսել մասնակից հիդրոգենային կոմպլեքսային վահանակների մասին? Այս մեքենաները հետաքրքրություն են գնահատում, քանի որ աշխատում են հիդրոգենային գազով! Դա շատ տարբեր է սովորական մեքենաներից, որոնք օգտագործում են բենզին՝ շարժվելու համար: Ինչ դա դարձնում է հիդրոգենային մեքենան այնքան հետաքրքիր, որ փոխարինում են պետրոլի կամ դիեզելի փոխարեն՝ հիդրոգենային գազով, որը արտադրում է էլեկտրական էներգիա, որը իրականում շարժում է մոտորը, որը իր հերթին շարժում է անոթները: Դա նշանակում է, որ նրանք աշխատում են տարբեր ձևով և լավ են մեր գիշերվայրի համար:
Այն դեպքում, երբ հիդրոգենային վառելիքի բջիջներով մեքենաների մեծ առավելություններ կան: Նախ, դրանք չեն արտանետում վնասակար գազեր, ինչպիսիք են CO2-ն ու CO-ն մթնոլորտ: Դրանք ոչ մի բան չեն արտանետում, բացի ջրի գոլորշուց, որը մաքուր եւ անվտանգ է: Սա շատ կարեւոր է, քանի որ դրանք օգնում են նվազեցնել օդի աղտոտումը: Բացի այդ, այս մեքենաները շատ արդյունավետ են տարածքի օգտագործման համար, կարող են երկար ճանապարհներ անցնել ընդամենը 50 տոկոս լիցքավորված լիցքաթափիչով: Սա լավ է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են գնալ ճանապարհային ուղեւորությունների եւ ստիպված չեն կանգնել վառելիքի համար:
Այնուհետև ինչպես է աշխատում հիդրոգենական բաքավոր մարդատարակները։ հիմնական տեխնոլոգիան հատուկ սարք է, որը կոչվում է բաքավոր սարք։ Այս սարքը կարևոր ցուցակն է, որը փոխում է հիդրոգենային գազը էլեկտրական էներգիայի։ Հիդրոգենային գազը մոտենում է բաքավոր սարքին, երբ մարդատարակը պատրաստվում է շարժվել։ Բաքավոր սարքում, հիդրոգենային գազը բաժանվում է քիմիական ռեակցիայով՝ ստացելով փոքր մասնիկներ՝ պրոտոններ և էլեկտրոններ։ Էլեկտրոնները փոխանցվում են ցիրկուիտով՝ ակտիվացնելու համար էլեկտրական մոտորը — այն է, որը դrehանում է գլուխերը և շարժում է մարդատարակը։ Vien ժամանակ, պրոտոնները միանում են օքսիգենի հետ օդից՝ ձգելով ջուր, որը դուրս գալիս է հետաքրքիրությունից որպես գոյական, որը չի բարդ միրգերին։ Հիդրոգենային գազի օգտագործումը էներգիա ստանալու համար մատանուղին տեխնիկական գործնականություն է!
Wie alle Dinge im Leben haben auch Wasserstoffbrennstoffzellen-Autos ihre Stärken und Schwächen. Der eine große Vorteil ist, dass sie umweltfreundlich sind. Das einzige, was sie emittieren, ist Wasserdampf, daher tragen sie nicht zur Luftverschmutzung bei. Das ist großartig für unsere Erde und hilft dabei, die Luft für alle sauber zu halten. Diese Fahrzeuge sind außerdem unglaublich treibstoffeffizient, sodass sie in der Lage sind, eine lange Strecke mit einem einzigen Tank Wasserstoffgas zurückzulegen, was sie bei Langstreckenfahrern sehr beliebt macht.
Aber es gibt auch einige Nachteile. Ein großes Problem ist der Mangel an Wasserstofftankstellen. Dies kann Menschen daran hindern, lange Strecken zu fahren, da sie vorher den Treibstoff verbrauchen könnten, bevor sie einen Ort finden, um aufzutanken. Der Aufbau der notwendigen Infrastruktur zur Produktion und Leitung von Wasserstoffgas ist ebenfalls kostspielig. Mehr Investitionen von Regierungen und Unternehmen sind nötig, damit dies tatsächlich funktioniert, um es anders zu sagen.
Հիդրոգենական բառացի մքողությունները պարունակում են ամենակարևոր կոմպոնենտը՝ բառացի բջջուն։ Էլեկտրոդները երկու հատուկ մասերն են, որոնք կազմում են կապացիտորը։ Այդ երկուցից մեկը դրական լիցքով է, և այն կոչվում է անոդ, մյուսը սարքանոց լիցքով է, և այն կոչվում է կաթոդ։ Այդ երկու էլեկտրոդների միջև գտնվում է շերտ, որը կոչվում է էլեկտրոլիտ։ Անոդում հիդրոգենային գազը մուտքագրվում է և տրոհվում է պրոտոնների և էլեկտրոնների։ Պրոտոնները կարող են տեղափոխվել էլեկտրոլիտի միջով կաթոդին, իսկ էլեկտրոնները պետք է հոսնեն արտաքին շրջակայքով։ Էլեկտրոնների շարժումը ստեղծում է էլեկտրական հաստատուն, որը աշխատում է մեքենիայի մոտորին, որը նախորդում է այն։
Հիդրոգենային կոմպլեքսային վահանակները ունեն շատացած դեռևտություններ մեր կլիմատային համակարգի վրա: Նրանք շատ պարզեցնում են միջավայրի համար, քանի որ չեն արտադրում ոչ մի բան, բացի պարզ ջրածինի արագությունից, և չեն ներկայացնում օդի կաթարումներին: Դա նշանակում է, որ նրանք օգնում են մեզ պահպանել մեր օդը sach'el և առողջական՝ արմատավորելու համար: Երկրորդապես, այս մեքենաները փոքրացնում են մեր ֆոսիլային կառուցվածքների (հյութ, գազ) սպառումը, որոնք սահմանափակ են և ժամանակի ընթացքում ավելացնելու են: Սա կարևոր է ավելի հավասարեցված ապագայի կառուցելու համար:
EN
